南京地铁5号线于2025年8月6月6时开通运营北段（方家营站—文靖路站），至此，南京地铁5号线全线开通运营，运营里程长37.4千米，运营站点30站。

然而让人没想到的是，就这样一条地铁，在没预告情况下开通运营，竟然迎大流量，当日流量达到了一个相当惊人的数据，为38.2万人次，这一数据直接排在8月6日南京13条地铁运营排名的第4位，真的太耀眼了，用网友的话说：“霸气侧漏”！

谁说不是呢？要知道，一般交通设施的开通运营，都会提前好多天报道的，而且还会进行一系列的宣传，包括线路换乘、票价优惠、沿线美食美景等等，为线路引流，实现开门红。

可南京地铁5号线什么都没做，就在8月5日，而且还是在8月5日晚上，离南京地铁5号线开通运营不到12小时，相关媒体才报道说会在8月6日6日开通运营南京地铁5号线北段（方家营站—文靖路站）。

按这种情况，百姓知晓的较少，那吸引的乘客自然也是有限的。但南京地铁5号线不一样，居然吸引大量客流，这真的出乎意料。

就照这速度下去，南京地铁5号线客流会快速增加，达到50万是轻轻松松，成为南京妥妥的一条繁忙的地铁线路。

此时或许有人会反驳，一、很多人尝鲜；二、南京地铁5号线南段（吉印大道站—文靖路站）已运营一年多时间，较为成熟。那真的是这样吗？

新地铁开通尝鲜肯定是有的。但上面说过，南京地铁5号线在基本没做预告的情况下，就迎来大流量，那尝鲜的应该少数，更多的还是刚需吧！

至于说南京地铁5号线南段（吉印大道站—文靖路站）已运营一年多时间，但数据一直较为一般的，从记录的数据来看，2025年3月15日，南京地铁5号线当日客运量2.6万，6月19日，南京地铁5号线当日客运量2.7万，数据是较为平稳的，可北段（方家营站—文靖路站）开通，全线一下子运营数据翻了十多倍，显然与南段（吉印大道站—文靖路站）运营是否成熟是没有关系的。

要说南京地铁5号线开通就迎大流量，最为主要的原因或许就是这条地铁占据了巨利好的位置，对于南京地铁网完善真的太利好了。

南京地铁5号线呈西北—东南走向，贯穿南京主城，是南京“井字放射”地铁网络中的核心线路，与1、2、3、4号线等骨干线并重，连接下关、山西路、新街口、夫子庙等传统商圈，以及南京新城、江宁核心区等新兴板块，沿线人口密度真的太高了，这就是南京地铁5号线位置的重要性。

更何况南京地铁5号线还有着换乘王之称，可与南京在运营的多条地铁实现换乘，极大完善南京地铁网，更为南京地铁5号线引来大流量。

正因为种种原因，南京地铁5号开通就迎大流量，妥妥的“霸气侧漏”！

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